Huobi HTX: Bitcoin Price bu yıl yeni bir en yüksek 36.000 $ 'a ulaştı ve Etrum Price haberlerde 2.000 $' a ulaştı. Olumsuz. Bir oran kesimi düşünün. MicroStrategy, toplam ortalama 158.400 parça, toplam ortalama maliyet 29.586 USDT ve 790 milyon ABD dolarına kadar değişen faydalarla 155 bitcoin'i yeniden ele aldı. Bitcoin bu hafta büyümeye devam etti, 35.000 doları kırdı, BTC haftalık bir boğada bir firma ve iyimser pazar ruhu ve sermaye akışı ile bölünmüş bir çizgiydi ve Mayıs 2022'deki Luna'nın düşmesinden önce geri döndü. Dwflabs'tan Andrei Granchev, bir boğa piyasasının geldiğini, işlem hacmini ve bir gelişme trendini gösteren piyasa değerinin ve pazar ruhunun olumlu olduğunu söyledi. Ticaret hacimleri Nisan ayına benzer, ancak BTC tarafından işletilen yeni kullanıcıları çekmek. Bitcoin iyileştirici fenomeni birçok insan tarafından hızlı bir sinyal olarak kabul edilir ve fiyatı yarıya indirdikten sonra fiyat parabal olarak artacaktır. Binance CEO'su Jhao Changpeng, Bitcoin'in yarısı olmadan önce çok fazla tanıtım yapacağını ve fiyatın fiyattan hemen sonra iki katına çıkmayacağını ve insanlar karıştırılacağını söyledi. Tanınmış analist Planb, Bitcoin fiyatlı sürücülerinin Scation, Haoling ve S2F modellerinin olduğunu söyledi. Anonim analist Bitcoant, Bitcoin'in 2024'ten önce tüm zaman en yüksek seviyesine ulaşacağını tahmin etti, 69.000 doların üzerinde bir hedef fiyatı ve solaring döngüsünden sonra bitcoin başına bitcoin fiyatı. Custodia Bank CEO'su Ocatlin Long, yaklaşan Bitcoin iyileşmesinin büyük bir etkisi olacağına inanıyor ve Pantera Capital modelinin Bitcoin Price'ın fiyatının Ağustos fiyatının2025'te 147.843 $ 'a ulaşacak. Analiz analizi, blockwaresolutions, 2024 Bitcoin Halling'in fiyat artışını tetikleyebileceğini ve fiyata 400.000 dolara ulaşması bekleniyor. Hesaplama gücünde sürekli artış, eski madencilik makineleri nedeniyle çalıştıktan sonra çalışmayı durdurur. Bu hafta, ATHERIUM (ATH)% 5,38'e kadar çıkarıp dört haftayı 1,900 dolara düşürerek küçük bir ribaunt başlattı. Son zamanlarda Mayıs-Temmuz 2022'deki ETH/BTC döviz kuru, 0.05 fiyat oranı ile tarihi seviyeye kadar aynıdır. ETH/BTC, BTC Halling bisikletinden önce çoğu Altcoin'den daha iyi performans gösterdi ve şu anda piyasa değerlendirmesinin yaklaşık% 50'si ve 22 yılın sonunda% 38 arttı. ETH/BTC aşağıdaki pazarda geri tepmeye başlayabilir. Piyasada%0.05-0,1 oran sınırı ile güçlü bir hızlı duygu duygusu vardır ve uzun kaldıraç yüksektir, bu da piyasanın kısa vadeli zirvesidir. Toplam BTC holdingleri biraz arttı, fiyatla senkronize edildi ve ana fonlar gelecekteki pazarlar konusunda iyimser. Vadeli işlemlerin uzun uç oranı 0.9'dur ve perakende yatırımcıların ruhu nispeten düşüktür. Kripto piyasası genel piyasa fiyatı, 1,31 ABD Doları ile 1.36 trilyon dolar arasında iniş ve düşüşler içeriyor, mevcut piyasa fiyatı 1.376 trilyon ABD doları ve işlem hacminde 57 milyar ABD Doları ve 57 milyar dolar ve 148.6 milyar dolar oluyor. ) Ve ruh. Blockchain Projesi |. Aynı şekilde bilgi. Bununla birlikte, şu anki Web2.0 oldu, bilgilerin kontrolü yavaş yavaş internet hizmetleri sağlayan merkezi kurumların eline düştü ve Amazon, Microsoft, Google, Apple, Tencent ve diğer şirketler gibi kullanıcı verilerini arşivleme. İnternet merkezine.

Bu sorun karşısında Blockchain teknolojisi doğdu ve temel değeri ademi merkeziyetçiliğinde yatıyor. Bununla birlikte, blockchain teknolojisi hala erken geliştirme aşamalarında ve birçok proje merkezileşme, güvenlik ve ölçeklenebilirlik arasındaki imkansız üçgen ile sınırlıdır. Bu sorunları çözmek için, merkezi olmayan dünyanın bir bulutu oluşturmak ve akıllı sözleşmelerin büyük ölçekli işleyişine izin vermek amacıyla Dfinity (ICP) doğdu.

Dfinity (ICP) Geliştirme Geçmişi

Dfinity (ICP), üç tur finansmandan sonra yaklaşık 195 milyon dolar topladı:

Şubat 2017 14'te, 14, Tohumlar 4.2 milyon dolar topladı ve jeton fiyatı yaklaşık 0.0362 dolar.

7 Şubat 2018'de, Andreessen Horowitz ve Polychain Capital tarafından 61 milyon dolarlık bir stratejik finansman turu toplandı.

28 Ağustos 2018 tarihinde, risk sermayesi turu toplam 102 milyon dolar topladı ve jeton maliyeti 45.765 USD.

8 Mayıs 2021'de Coinbase, Alınan Dfinity ICP'nin lansmanını ve aynı zamanda listelenen önemli ticaret borsalarının lansmanını duyurdu.

Dfinity (ICP) Çalışma İlkesi

dfinity (ICP), düğümler, düğümler, ayık, yazılım kapları ve sınır düğümleri dahil olmak üzere hiyerarşik bir yapı benimser. Düğüm verilerin ve durumun yürütülmesinden sorumludur, sottorete düğüm tarafından korunur, yazılım kapsayıcısı uygulama işlevlerini uygular ve sınır düğümü tüm ağa bağlanır.

Token ICP ve fiyat kararları

ICP jetonları esas olarak ağ oluşturma, veri depolama ve akıllı sözleşmenin yürütülmesi için kullanılır. Mayıs 2021'de ana ağ başlatıldığından beri fiyat eğilimi yüksek ve düşük yaşadı. Lansman sırasında 490 USD zirvesinden, kısa vadede 2.000 dolara ulaştı ve piyasa değeri beşinci sırada kısaca düştü. Ve şu anda yaklaşık 1,7 milyar dolar askıya alındı.

toplam ICP teklifi 484.792.285, dolaşım 248.475.344 ve dolaşım oranı%51.3'tür. Ek sorunu ve pozisyonların engellenmesi gibi faktörlerle birlikte, ICP fiyatlarının eğilimi yaklaşık üç aşamaya ayrılabilir: Haziran 2024'te Mayıs 2022: her ay 2.1 milyon ila 3,7 milyon ICP, 1 milyon yayınlanacak. Haziran 2024'ten Haziran 2025'e kadar: Her ay yaklaşık 1 milyon ICP piyasaya sürülüyor, jeton numarası azaldı ve fiyat tahmini çok fazla iyileşmedi, çünkü son tarihte açılan belirteç piyasaya akmaya devam edebiliyor. Haziran 2025'ten sonra: Ekosistemin geliştirilmesiyle, ICP jetonunun fiyatı artabilir ve kilidini açabilir.

Dfinity ve Metaverse kombinasyonu

Ateş metaverden önce dikkat olmasına rağmen, birçok kamu zinciri projesi şu anda Ethereum (ETH), BSC, Polkadot (DOT) ve SOLANA (SOL). Çığ (Avax), vb. Ayrıca, ICP'nin bu sorunları teknoloji ve vizyon açısından daha iyi çözebileceği düşünülmektedir. Bununla birlikte, ICP para biriminin fiyatı yavaş ve kamu zincirinin ekosistemi yavaş yavaş gelişiyor. ICP projesi gelecekte sıfırlanacak ve karmaşıklığı sıfır bir zihniyet korumamızı ve rasyonel olarak bakmamızı gerektiriyor.

kullanımıDfinity'nin resmi web sitesi

Projenin resmi web sitesini takip etmek, derinlemesine bir anlayış elde etmenin önemli bir yoludur. Resmi Dfinity web sitesine ölçek olmadan erişebilirsiniz ve tarayıcı Dfinity'yi daha iyi kullanmak için kullanıcıların ağ işlemi, yönetişim vb.

"Jianthuai" kelimesi gitti,

Jac Volkswagen'e Volkswagen Anhui için yeni bir isim verildi, Volkswagen, ortak girişim şirketindeki hisse oranı kararlaştırıldı, Volkswagen karar verildi, Birincisi, 50:50 kırmızı çizgisinden geçen bir yabancı otomobil şirketi, otomotiv endüstrisinin son 36 yıldaki koruyucu stratejisinin resmi olarak boşluğu kırdığını belirtiyor.

Jac Automobile, bir anhui otomobil üreticisi sürekli olarak "iş transferi" ve "yeni enerji araçları" yı sürdüren, tıpkı işbirliğinde seslerini kademeli olarak kaybetmek gibi, zamanların trendinde hakimiyetini aptallaştırıyor .

2 Aralık akşamı duyuruya göre JAC Volkswagen, "Volkswagen (Anhui) Co., Ltd." olarak yeniden adlandırıldı, JAC Motors'un yolcu otomobili değişikliği duyurdu. Değişiklikten değişimin değişim, mülkiyet değişikliğindeki değişiklikteki değişiklikteki değişiklikteki değişikliğin değişimi, "müşterinin soyadı mahkeme" anlaşmazlık eşitlik ve oy arasındaki anlaşmazlığı yansıtır. Özellikle, Jac Motors'un ortak girişimdeki hisselerin sadece% 25'ine sahipken, Volkswagen China hisselerin% 75'ine sahip. -Eweed varlıklar denetimi ve yönetim komisyonu.

JAC Motors'un eski başkanı Zuo Yan'an bir söz verdi: "Otomotiv endüstrisine başladığınızda, geri dönmeden bir yola çıkacaksınız. Bir gün yatırım yapmayı bırakıyorsunuz ve Büyüme noktası gibi yeni şeyler boşa harcanacak. "Son olarak, Nio ES8 piyasaya sürüldüğünde, vücutta Jianthuai gibi bir kelime yoktu. Ve keşif. Analist yorum yaptı.

Bu sefer JAC binek otomobilleri Volkswagen'e bağlıydı ve JAC hem çaresiz hem de rahattı. Sonuçta, toplam hisse pozisyonunun% 25'ini işgal edecek çok şey yoktur, ancak hiçbir şey olmadan "0" dan daha iyidir ve uzun yıllar birikim tamamen bırakılmayacaktır. Ne kadar kötü olursa olsun, düşünüyorum, ticari araç alanında Ruifeng serisi ve sınır serileri de var, bu yüzden hala mastürbasyon yapabilirim.

İki ortak girişim olmasına rağmen, Faw-Volkswagen ve Saic-Volkswagen ve yıllık satış hacmi 4 milyon, Volkswagen elektrifikasyon ve zeka sırasında hala terk edilmek için endişeli.

JAC binek otomobillerinin büyük bir kısmını korumayı seçen Volkswagen, bunu Çin'de yeni enerji araçlarının geliştirilmesi için bir dayanak noktası olarak kullanmayı ve Çin'de ve hatta dünyadaki yeni enerji araç pazarını kullanmayı planlıyor. Plana göre Volkswagen Grubu, JAC Volkswagen'de (şimdi Volkswagen (Anhui)) 4-5 Volkswagen Group marka ürünlerinin üretimine girecek; -JAC Volkswagen Pure Electric ve Plug-in hibrid modellerinde sınıf arabası segmentleri.

Volkswagen (Anhui) 2025 yılında beklenen üretim kapasitesi 200.000 ila 250.000 araçtır ve yıllık toplam gelir 30 milyar RMB; 400.000 araç, toplam yıllık gelir 50 milyar RMB'dir.

Son zamanlarda Volkswagen'in Çin ortak girişim ortağı JAC'ı kullanması beklendiğini söyleyen davaya aşina olan Alman "Günlük İşletme" (Ticaret Blat)Motorlar, başlangıçta sadece Çin'de üretilen ve gelecekte ihraç edilecek son küçük temiz elektrikli araçları üretmek için.

Bununla birlikte, JAC'ın 2017 yılı gibi erken bir tarihte Volkswagen ile ortak bir girişim olduğu düşünüldüğünde, ortak girişimin performansı son yıllarda tatmin edici değildi.

Jac Volkswagen'in ilk arabası Sihao Sol E20X Nisan 2018'de açıklandı ve bir buçuk yıl sonra Eylül 2019'da resmen başlatıldı. Yeni otomobilin hibelerden sonraki fiyatı 128.000-138.000 yuan, pil kapasitesi 49.5 kWh ve endüstri ve bilgi teknolojisi için seyir alanı 402 km. Yatay, piyasadaki ana elektrikli araçların konfigürasyonunu yaklaşık 600 km menzil ve yaklaşık 100 kWh'lık bir pil kapasitesiyle karşılaştırmak için Sihao'nun hiçbir avantajı yoktur. Buna ek olarak, Volkswagen'in bu arabaya muhafazakar yatırımı, JAC Volkswagen'in kalitesini koruyabilirse spekülasyona neden oldu. Üretim alanında Volkswagen, JAC'a önemli bir destek verdi, Alman VDA kalite yönetim sistemini tanıttı, üretim hattını yükseltti ve JAC ürünlerini sistematik olarak geliştirdi. Bir dereceye kadar geliştirildi. Aynı zamanda, Jac'ı gururlandıran ve utanç verici yabancılara neden olan "Popüler CollineArity" başlığını da yarattı. Acaba seyircinin bu güçlü ters görüntüleme hissine nasıl bakacağını merak ediyorum.

Stok oranını ayarladıktan sonra, yeni ürünün Sihao Biao veya VW Biao ile çevrili olup olmayacağını merak ediyor. Dahası, Volkswagen için, gelecekte aynı zamanda üç ortak girişim arasındaki ilişkiyi ele almak kolay bir konu değildir. .

Araba elektrifikasyonu zamanında, Faw ve Saic hala eski zamandan yakıt arabasını getiren Volkswagen'den memnun olacak mı? Korkmuyorum.

Sonunda yazılı

Şimdi, siyaset, piyasa ve teknoloji için çeşitli faktörlerin üstesinden gelmekle, Çin dünyanın en büyük enerji araç pazarını oluşturma ve endüstriyel zincirde kurma liderliğini aldı. . dünya çapında.

Volkswagen ve Jac işbirliği. En azından yeni enerji endüstrisinde. Volkswagen "döndüğünde", yakıt aracındaki FAW ve SAIC ile işbirliğinin oldukça büyük olmasına rağmen, ayağını yeni enerji alanına koyacak hiçbir yeri olmadığını buldu. Baoneng ve Evergrande.

İki "güçlü ittifak" veya "daha zayıf eklemler" mi? Sadece üç ila beş yıl sürer ve zaman bize cevabı verecektir.

Bu makale Autohome Chejia'nın yazarından geliyor ve Autohome'un görüşlerini ve pozisyonlarını temsil etmiyor.